No se trata de lo que vas a hacer con el coche, sino de lo que va a hacer el coche contigo, decía hace muchos años Tony Vandervell (1898/ 1967), quien fue un inglés industrial, financiero del automovilismo, y fundador de la Vanwall de Fórmula Uno del equipo de carreras.
La nueva Ford ECOSPORT, logra que el conductor se plantee la frase anterior, en los mismos términos que el autor de la misma, por varios motivos. El primero de ellos es la sorpresa que llega de la mano de la combinación entre una apariencia robusta y al mismo tiempo familiar, acompañada de un facelift donde se buscó darle una “refrescada” a su frente.
Otro de los motivos de admiración hacia ésta nueva versión de la Ford ECOSPORT es el confort. ECOSPORT es un producto pensado para las familias con algunas necesidades de transporte. Las plazas delanteras son amplias y confortables, mientras que los pasajeros en la parte trasera, pueden acomodarse en una banca corrida abatible 60-40% que ofrece tres cinturones de seguridad.
Mientras que los interiores de la Ford ECOSPORT poseen una gran armonía de colores y un moderno diseño, acompañado por una sugerente iluminación blanca del panel de instrumentos (que ahora introducen el auto chequeo al colocar la llave en contacto), alarma de luces encendidas, de puertas abiertas, y anuncio de mantenimiento, entre otros, el diseño exterior está bien logrado y balanceado. Ford ECOSPORT le otorga al cliente esa apariencia ruda que se busca.
Los laterales de la Ford ECOSPORT están flanqueados por grandes molduras de plástico negras y por rines de 15 pulgadas de aleación de aluminio, que tienen un diseño agradable que completa el carácter de la misma. Mientras que la parte frontal y la trasera de la Ford ECOSPORT son las que más cambiaron con respecto al modelo anterior.
Se puede observar una parilla con tres barras longitudinales de color gris, coronadas en el centro con el emblema de Ford, y con la palabra ECOSPORT en el frente del capó. En los laterales se presentan nuevas molduras y diseño de llantas de aleación, según versión.
El desempeño de la Ford ECOSPORT es muy aceptable, ya que el propulsor le entrega al conductor 145 hp de poder, en un rango de 6,000 revoluciones por minuto y una fuerza de torque de 138 lb-pie a las 4,250 rpm. Dado que la Ford ECOSPORT pesa un poco más de 1,200 kilos la relación peso-potencia la coloca en el nicho de manejo aceptable y cumplidor.
El escalonamiento de la caja es bueno. Los frenos son de disco en el eje delantero y de tambor en el trasero, pero cuentan con ABS. Las prestaciones de la Ford ECOSPORT son las siguientes: Velocidad máxima: 180 km/h, Aceleración de 0 a 100 km/h: 11 segundos (a nivel del mar), Consumos: Ciudad: 8.5 km/l y Carretera 13.2 km/l. (con transmisión manual)
Nueva Ford EcoSport
